Z750 2008

Description:

Moteur
À de nombreux égards, une cylindrée de 750 cm3 est parfaite : plus puissante qu’une 600 et plus légère qu’une 1000, vous serez capable d’exploiter la puissance de la Z750 à son maximum. Comme pour la 1000, un berceau inférieur de cadre soigneusement étudié isole le pilote des vibrations mécaniques.

Tout est dans le détail
Un tel silencieux unique à double sortie ne pouvait provenir que du crayon d’un ingénieur Kawasaki conscient de la puissance du « Z ». Radical et tranchant, il n’est qu’un exemple supplémentaire des atouts que détient la Z750 pour dominer ses concurrentes.

Réservoir d’essence
Le réservoir d’essence est dessiné pour offrir un style maximum et une position de conduite confortable. Vous pouvez auss prendre appui avec vos genoux lorsque vous pilotez.

Tableau de bord
Tout ce que vous avez besoin de savoir est là, visible d’un simple coup d’oeil sur le tableau de bord de la Z750. Compte?tours, vitesse, température moteur et niveau d’essence sont quelques-unes des informations essentielles.

Freins avant
Des étriers puissants à quatre pistons incent des disques de type « pétale » inspirés de la compétition pour rendre le freinage de la Z750 aussi performant que sa puissance et sa tenue de route.

Suspension avant
La fourche inversée réglable de la Z750 joue un grand rôle dans sa tenue de route ultra précise. Réglable, elle s’adaptera parfaitement à votre style de conduite et à vos itinéraires.